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本报讯 9月26日19时，满载光伏组件的28个集装箱到达吕四港物流基地，标志着南通沿海开发集团洋吕铁路吕四港铁路专用线海铁联运首列成功开行（如图），通州湾新出海口真正实现公铁水多式联运无缝对接。
自8月22日吕四港铁路专用线获得货物运输业务开办批准以来，洋吕铁路吕四港物流园与南京铁路物流中心开发“扬州北—吕四港—洋山港”海铁联运线路，协调沪通、上铁港等公司，在吕四港物流基地集结集装箱，组织吊装后运送至吕四站，通过吕四港装船送达洋山港出境，运抵世界各地。
洋吕铁路吕四港专用线接轨于宁启铁路吕四站，线路全长6.871公里，其中，新建吕四港站占地面积约30万平方米，配备自备机车、龙门吊、叉车、汽车衡及拨料机等机械设备，办理铁路整车、批量快运、集装箱的到达和发送业务。专用线依托周边公路、内河航道及吕四港海运航道，可提供铁水、公铁、海铁等多种运输方式联合运输服务。
据了解，下一步，吕四港物流园将积极开发海铁联运产品，探索国内货物集装箱及整车运输业务，持续加密班列开行频次，“初期，‘南通—上海’海铁联运班列预计每周不少于一列的频次开行；中远期，争取两天一班固定运转。依托吕四港铁路专用线，洋吕铁路将加快构建南通多式联运合作新平台，着力将吕四港铁路专用线打造成为南通乃至苏中地区‘公铁水’集装箱集疏运中心。”南通洋吕铁路开发建设有限公司副总经理王勇介绍。
（本报记者 茅晨华 姜新春）