9月6日,沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥迎来新进展,非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米三次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁210米,约5400吨。
钢梁顶推系统由拼装支架、墩旁托架、顶推滑道、动力系统组成。本次投入4个墩的顶推设备,8台350吨水平顶,16台1600吨竖向顶,16台200吨横向纠偏顶,采取智能顶推,实时监控,自动纠偏,确保钢梁在顶推过程中的空间姿态及桥梁线型,保证施工过程安全。
(通讯员 孟庆虎 徐帆 臧超摄)
9月6日,沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥迎来新进展,非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米三次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁210米,约5400吨。
钢梁顶推系统由拼装支架、墩旁托架、顶推滑道、动力系统组成。本次投入4个墩的顶推设备,8台350吨水平顶,16台1600吨竖向顶,16台200吨横向纠偏顶,采取智能顶推,实时监控,自动纠偏,确保钢梁在顶推过程中的空间姿态及桥梁线型,保证施工过程安全。
(通讯员 孟庆虎 徐帆 臧超摄)